ฟอร์ด และ โตโยต้า ยังคงเป็นผู้นำในด้านการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่ใช้บล็อคเชน ตามรายชื่อสิทธิบัตรที่ยื่นล่าสุดจากบริษัทยานยนต์ทั้งสองแห่ง

ฟอร์ด และ โตโยต้า ทั้งสองบริษัทได้ยื่นจดสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับบล็อคเชนรวมกันอย่างน้อย 43 ฉบับในไตรมาสที่ 2 ของปี 2024 โดยรวมแล้ว จำนวนสิทธิบัตรที่ยื่นจดในอุตสาหกรรมในไตรมาสที่ 2 มีจำนวนน้อยลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า

อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลจาก GlobalData Patent Analytics และ Just Auto พบว่าทั้ง ฟอร์ด และ โตโยต้า ต่างก็สวนทางกับแนวโน้มนี้ โดย Ford เพิ่มการยื่นจดสิทธิบัตรจากเพียง 3 ฉบับในไตรมาสที่ 1 เป็น 14 ฉบับในไตรมาสที่ 2 ขณะที่ Toyota เพิ่ม การยื่น จดสิทธิบัตรจาก 25 ฉบับในไตรมาสที่ 1 เป็น 29 ฉบับในไตรมาสที่ 2

บล็อคเชนสำหรับยานยนต์

สิทธิบัตรที่ยื่นโดยบริษัท ฟอร์ด โตโยต้า และบริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาได้กล่าวถึงข้อกังวลมากมายภายในภาคส่วนนี้ ตัวอย่างเช่น ฟอร์ดเพิ่งยื่นสิทธิบัตรที่อาจให้สิทธิในการเป็นเจ้าของรถยนต์อย่างไม่เปลี่ยนแปลง

ระบบของ ฟอร์ด จะ “จัดการข้อมูลความเป็นเจ้าของรถยนต์ … รวมถึงการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของรถยนต์ โดยผ่าน smart contracts  ที่ดำเนินการโดยอัตโนมัติตามข้อมูลเหตุการณ์แบบเรียลไทม์”

ในขณะเดียวกัน สิทธิบัตรของโตโยต้าที่เพิ่งยื่นไปเมื่อไม่นานนี้ระบุว่า บริษัทกำลังสำรวจการพัฒนาระบบภายในที่ใช้บล็อคเชนเพื่อจัดการโทเค็น NFT ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ของตน โดยระบบนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ที่เก็บไว้ เช่น รถยนต์ที่ตัวแทนจำหน่ายเก็บไว้จนกว่าจะขาย จะถูกบันทึกลงในบล็อคเชนอย่างถูกต้อง

อ้างอิง : cointelegraph.com
ภาพ bitperfect.pe

‍